深中通道复工后首个重大进展:2万吨浮运坞门预制完成

深中通道复工后首个重大进展:2万吨浮运坞门预制完成
深中通道2万吨浮运坞门预制完结作为推进粤港澳大湾区制作的重要工程,深中通道的制作一向备受瞩目。近来,深中通道海底隧道工程的重要组成部分2万吨浮运坞门预制作业正式完结,标志着深中通道首节沉管行将进入下水技能预备阶段。这也是项目全面复工以来获得的首个重大进展。这几天,坐落珠海牛头岛上的中交四航局深中通道项目部反常繁忙,他们刚刚完结了2万吨浮运坞门的预制,开端了首节沉管的二次舾装改造作业。中交四航局深中通道项目设备部部长 赵国臻:我死后便是2万吨的浮坞门,它主要是来完结咱们沉管下水横移和出坞的一个条件。深中通道与港珠澳大桥相同,是世界级的桥、岛、隧一体的跨海工程。这其间,海底隧道的制作是重中之重,它需要由一节一节重达8万吨的沉管衔接而成。而这些巨型沉管就需要经过浮运坞门运往大海。可以说,眼前这个大家伙便是打通未来海底隧道制作的一条通道。深中通道本年6月份将装置首节沉管项目如期完结了浮运坞门的制作,依照方案,本年的6月份,深中通道将完结首节沉管的装置,到本年年底,方案完结7个管节的预制作业。

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